Camino de Santiago

St Jean de Pied de Port , Pamplona, Puente la reina, Santo Domingo de la Calzada, Carrión

de los Condes, Sahagun, Mansilla de las Mulas, León Astorga, Ponferrada, Villafranca del

Vierzo, O Cebreiro, Monte Do Gozo y Santiago de Compostela estos son una pequeña parte

de los pueblos que nos encontramos a nuestro paso, cuando en el año 2000 aprovechando

el primer puente de Mayo decimos hacer el camino de Santiago , en estas fechas la afluencia

de gente es menor , y nuestra intención es causar el menor estorbo a los peregrinos por que

realmente son ellos los que están sudando la gota gorda , andando , en bici , o en burro

nos hemos encontrado de todo en los casi 800 km que separan Roncesvalles de Santiago

a esto hay que sumar la ida desde Asturias a St Jean de Pied de Port y la vuelta desde Galicia

hasta nuestras casas , dicen que el verdadero camino de Santiago comienza desde la casa

de uno mismo pero en esta ocasión no hicimos caso a ese refrán . Hemos puesto

las ruedas de tacos a nuestras motos y nos hemos engalanado con el traje de romano pero

el ligero , un error que nos pasa factura a mas de la mitad del recorrido, ha habido de todo

sol, hielo, nieve , agua el mes de mayo ya sabemos que es una lotería en ese tema , en fin

lo importante es que se cumplió el objetivo eso es lo que delataban nuestras vestimentas

cuando llegamos al Monte Do Gozo , la zorrera de barro y polvo se hacia visible a cientos de

metros

Para esta cónica Santi me ha tenido que ayudar fue el quien preparo la logística , y tiene

mejor recuerdo del Camino, anteriormente el lo realizo en bici y sus recuerdos son mas firmes

que los míos

Iniciando la ruta desde Francia tomamos la decisión de cruzar los Pirineos por carretera , Sani

ya era conocedor de estos lares y comenta que el camino no es apto para estas motos tan

pesadas así que como punto de partida oficial decidimos que sea Roncesvalles e inmortalizamos

el momento con esta foto, después otra parada en Burguete Navarra para tomar un café 

seguimos las indicaciones y a escasos kilómetros nos metemos de lleno en la pista , o camino

y no nos saldríamos de el en la medida de lo posible , esto parece sencillo pero hemos tenido

momentos complicados por la dificultad de llevar unas motos  pesadas,  y en algún tramo

incluso medimos el suelo sin mayores consecuencias

Foto , subiendo el Alto del Perdón Navarra

Bajando del Alto del Perdón, Navarra, detrás de nosotros ya se puede apreciar la planicie

Castellana , comenzamos un tramo donde las complicaciones no son tantas , el polvo hace

su aparición y resulta difícil circular detrás de Santi  tomo la precaución de distanciarme mas,

y así evitar una colisiones por culpa de la escasa visibilidad

a su paso por Estella en un tramo del camino me sorprende una peculiar fuente donde observo

dos grifos uno de agua y otro de vino , dudo y compruebo personal mente que del grifo donde

pone vino efectiva mente sale vino, sorprendido le hecho un buen trago que por cierto estaba

cojonudo , leemos los letreros y escribo textualmente lo que ponía uno de ellos

Bodegas Irache,

A beber sin abusar
te invitamos con agrado
para poderlo llevar
el vino ha de ser comprado

Si quieres llegar a Santiago
con fuerza y vitalidad
de este gran vino echa un trago
y brinda por la felicidad

poco después de Logroño en un tramo un poco recogido observamos un lugar donde los

peregrinos hacen monolitos a base de colocar piedras una encima de otra nosotros hacemos lo

mismo y  fabricamos nuestro propio monolito hasta que el viento y las inclemencias quieran que

se mantenga en pie

cruzamos el río Nágera la única alternativa para no tener que salir a la carretera era cruzar por

un pequeño puente unas escaleras lo complicaban un poco pero llevamos motos trail , para eso

están diseñadas así que no fue problema, si los que pilotan hacen lo que tienen que hacer

Llegando al Monasterio de San Juan de Ortega, antes de Burgos cruzamos una gran extensión de

pinos por unos bosques impresionantes, todo estaba saliendo perfecto, las motos se comportaban

de cine y nosotros disfrutamos de los paisajes 

Llegando al Monasterio de San Juan de Ortega 

Campos de cultivo después de Burgos , al ser tramos llanos, y ver, desde la lejanía que el camino

no tenía peregrinos , incrementamos la velocidad y en algún punto las suspensiones hicieron

tope y nos marcamos alguna derrapada mas de la cuenta 

Monasterio-hospital de San Antón, antes de Castrojeriz, Burgos , el trazado de la carretera

pasa literalmente por el medio del monasterio y afortunadamente no han demolido nada y

resulta curioso circular por debajo de sus arcos

recorrimos un buen trozo del canal de Castilla  , comenzó a construirse en 1753 bajo el reinado

de Fernando VI y el ministro de la época el Marques de la Ensenada un proyecto que pretendía

impulsar la economía comunicando la meseta con una red de canales navegables para el

transporte de cereales y mercancías , a su paso por Frómista pudimos ser testigos de lo

grandioso que fue aquella obra para su época , reflejada en esta esclusa cuádruple por donde

las barcazas lograban salvar el desnivel por medio de inundaciones al cerrar las esclusas

mis pequeñas reflexiones después de visitar algunos países Europeos me llenan de tristeza pensar

que este canal si estuviera en otro país " cualquiera" estaría perfectamente conservado y

seguramente explotado para el turismo pero parece ser que España solo dispone de sol y playa

y el dinero sobrante destinado a este fin es gastado en viajes y vacaciones de políticos que se

van a otros países para disfrutar de maravillas similares a las que hemos dejado en el olvido

Via Aquitana: Burdeos-Astorga, antigua calzada romana entre Carrión de los Condes y Calzadilla

de la Cueza , tras un buen aterrizaje por el suelo por culpa de una rodera de un tractor se

puede observar que mi pantalla se ha roto el resto de la moto no ha sufrido daños yo me resiento

de una rodilla , las botas son las que peor han salido paradas al arrancarse un montón de hebillas

pero me han cumplido su misión,  me han protegido, y no he sufrido mayores consecuencias 

ll

una máquina del tiempo???? 

Obras de la futura AP-71 en el tramo entre La Virgen del Camino y Veguellina de Órbigo

las obras impedían el paso, pero tras una inspección improvisamos un trampolín con un panel de

encofrar metemos primera , culo para atrás y solucionado el problema y lo mismo para saltar

para el otro lado 

Puente romano en Hospital de Órbigo , a escasos kilómetros se encuentra Huergas de Fraile

 Santi tiene una casa donde sus padres nos esperan para pasar la noche, cenamos fuerte

 y conversamos hasta muy entrada la noche repasando y recordando batallas del día anterior

se puede decir que a partir de este punto la climatología cambia y pasamos de un sol de justicia

a un frío polar con heladas y nieve , parece inexplicable pero es cierto las fotografías están ahí

Subiendo a O Cebreiro desde Las Herrerías, Lugo , el camino se encrudece y ahora el barro

comienza a ser un problema por no decir la nieve , se nos enfrían las manos y se nos empañan

las gafas de nuestros cascos 

calles de O Cebreiro Lugo , el hielo es el verdadero problema y los amagos de aterrizar en el

suelo fueron unos cuantos , afortunadamente salimos victoriosos y libramos otra batalla con

final feliz

monumento a Santiago  O Cebreiro  Lugo  los  carámpanos del tejado asoman como lanzas, y en

este tramo tenia los pies congelados de frío

Pasamos por un sitio peculiar ,  Majarín un pueblo que llevaba despoblado desde finales de los 70

y que gracias a Tomas Martinez un ermitaño Madrileño utilizando las ruinas de dicho pueblo ,

construyó un refugio y retomo la labor de hospitalero , su aventura tomo forma  a partir de 1993

nosotros cuando pasamos en el 2000 aún seguía allí y recuerdo perfectamente el sonido de un

montón de ocas que se alborotaron a oír el sonido de los escapes de nuestras motos

La cruz de Fierro , aquí es donde tiramos la piedra que cogimos en Roncesballes , y tras una

breve meditación retomamos el camino que se estaba complicando a pasos agigantados la nieve

cada vez era mas espesa y nos resultaba complicadísimo distinguir las piedras y socabones, las

pescuezadas eran constantes y temor tomar tierra como un Boeig 747 era considerable así que

con dos cojones y con mas miedo que vergüenza nos metimos en la boca del lobo

  realmente aún no sabemos por que nos metimos en ese berenjenal , yo seguía

 la estela de Santi y en algún momento llegue a dudar de el, por que si la nieve ganaba

altura ¿ quien es el flamenco que tira de 230 kilos de moto cuesta arriba? , ¿ que hacemos si

nos quedamos atollados aquí con esta nevada y este frío ?  tras estudiar la situación

a la vez que pilotaba y me quitaba la nieve del casco, observo que Santi no titubea ni lo mas

mínimo, gesto que rápidamente  proceso en mi cabeza dándome como resultado claro

" sabe lo que esta haciendo" y si , mi análisis de la situación fue el esperado , la nieve fue

desapareciendo y las complicaciones eran verdes y se las comió un burro pero aún así

en aquel momento el corazón paso a la zona roja de las revoluciones ,

hay un dicho que dice que si estas situaciones no te matan ¡¡ te hacen mas fuerte¡¡¡ yo

debo de ser muy fuerte ................

 después de 14 años mi sobrino Juan Ramón se hace el camino de Santiago y no dudo

 en hacerle una visita a su paso por Foncebadón y así me refresco la memoria y le cuento

 alguna aventura de mi paso por este mismo lugar en el año 2000, por aquel entonces, es curioso,

en esos años Juan Ramón era un adolescente al que yo era el que le intentaba dar buenos

consejos y ahora con el paso de los años, es el que me muchas veces me asesora y pierde

parte de su tiempo en conversar intercambiar puntos de vista y como no, darme también buenos

consejos

Foto de Foncebadon en verano de 2014

Ya en tierras Gallegas dejamos la nieve pero cogemos el agua , seguimos con el engorroso

invento para repeler el agua y no mojarse y empezamos otra vez con el barro , la diversidad

en la vegetación se hace visible con la gran variedad de árboles que podemos llegar a distinguir

castaños, robles, hayas, acebos, etc etc

nos vemos en mas de una ocasión comprometidos a cruzar mas de un riachuelo que con el agua

caída de estos días pasa a ser nombrado de otra manera RÍO así que como he dicho en alguna

ocasión mas , culo para atrás , apretar bien los dientes y gasssss a fondo 

esta vez salió bien veremos la próxima je je je 

con la espalda tocada de pelear por estrechos senderos , los brazos y antebrazos congestionados

de sujetar firmemente el manillar y la rodilla como un bote de fabada el litoral , afronto un

interminable pedregal que aparentemente en la foto casi no se distingue la  dificultad, pero

creerme sus setenta u ochenta metros me hicieron polvo hasta el punto de que casi me piso la

lengua con la rueda trasera de la moto ,, que jodío Santi por donde me mete 

precioso sendero entre enrredaderas , no recuerdo donde es exactamente pero en alguna

ocasión nos hemos tenido que agachar para no dar con la cabeza en los troncos de los árboles 

típicas construcciones que nos afirman que estamos de lleno en Galicia 

algún hito centenario resistiendo el paso de los siglos y contemplando el ir y venir de gente

de todo tipo 

esta es otra de esas dificultades que tengo grabado en el cuerpo , un sendero de piedras que

bordea un río de al menos 1.5 metros de profundidad y que se va estrechando hasta el punto

de no permitir el mas mínimo fallo , aún lado agua y al otro talud , aquí el método para combatir

el miedo es , creer que eres  mas guapo que el  diablo y pensar que  eres mas gallo  que el

mismísimo Chuck Norris 

tras la breve clase de autodiscliplina que no te sirve de nada si te caes al agua , llegamos a uno

de los puntos mas emblemáticos del camino de Santiago el Monte Do Gozo , ya se divisan las

torres de la catedral ,recuerdo perfectamente un momento de alegría y pena a la vez, este punto

nos recuerda que la diversión se esta terminando ahora solo queda unos kilómetros hasta

Santiago y volver a casa por carretera

la impresionante catedral 

y las reverencias oportunas, y haciendo mención al día que nos encontramos al levantarnos

  Miña terra galega donde el cielo es siempre gris
  Miña terra galega es duro estar lejos de ti

  Donde se quejan los pinos
  y se escuchan las alalás
  donde la lluvia es arte
  y Dios se hecho a descansar

  trozo de canción del grupo gallego " Siniestro Total "

tras la visita obligada retomamos rumbo este y hacemos otra parada obligada en una de las

fortificaciones mejores conservadas de España la muralla de Lugo , donde después de  mas

10 años disfrutando de esta moto la vendería a Juan Manuel  M.anto con la que al día de hoy

aún sigue disfrutando de ella, con esta crónica quiero recordar los buenos momentos que me ha

brindado esta moto , la cantidad de gente que he conocido gracias a ella y la infinidad de

rincones que he podido descubrir y sin contar también las veces que me he caído , el frío y calor

que he pasado y miles de euros que me he fundido en gasolina, repuestos, y averías, todo todo

ha merecido la pena, y si naciera otra vez haría lo mismo sin dudarlo y sin cambiar una coma

aquí con Manuel Antonio hace ya mas de cinco años que le vendí la moto y en Octubre de 

2014 nos reencontramos en Lugo en una quedada del club Africa twin , me alegre mucho 

de ver lo contento que estaba con su moto, bueno ,, mi Ex , y resulta gratificante que aún

sigue dando guerra eso es síntoma de que sus anteriores dueños la han mimado mucho y 

se reafirma rotundamente lo robustas que pueden llegar a ser con un buen mantenimiento 

aquí las tres juntas la blanca la rubia y la morena 

un pequeño resumen de las provincias visitadas

En fin esto ha sido todo lo ocurrido en un viaje de cuatro días donde otra vez la amistad y una

afición común han dado como resultado otra aventura mas para  contar saludos a todos

y repito otra vez   " no os confiéis es mas tarde de lo que creéis "